El conglomerado automotriz multinacional Stellantis, empresa matriz de la marca Chrysler, ha anunciado la llamada a revisión voluntaria de poco más de 1,5 millones de camionetas Ram 1500 en todo el mundo. La medida de seguridad industrial responde a la identificación de un problema técnico en la fijación de los cinturones de seguridad en la segunda fila de asientos, según comunicó la empresa a las autoridades reguladoras de transporte y a los mercados financieros.
La acción preventiva abarca a unidades del modelo Ram 1500 fabricadas entre los años 2019 y 2026. De acuerdo con las especificaciones técnicas proporcionadas por el fabricante, el defecto radica en que el anclaje del cinturón de seguridad correspondiente al asiento central o al lado del conductor en la segunda fila de asientos podría no estar correctamente fijado a la estructura metálica de la carrocería del vehículo, incumpliendo los estándares de ensamblaje requeridos.
El problema detectado en la línea de montaje implica que, en caso de una desaceleración brusca o colisión, el punto de sujeción del cinturón de seguridad en la sección posterior podría no retener adecuadamente al ocupante, incrementando el riesgo de lesiones para los pasajeros ubicados en dichas plazas.
Los equipos de ingeniería de Stellantis han diseñado un protocolo de inspección y reparación que será ejecutado a través de la red global de concesionarios autorizados de la marca. El procedimiento incluirá la revisión del punto de anclaje de la estructura de la carrocería y, en aquellos casos donde se verifique una fijación deficiente, la reinstalación o sustitución de los componentes mecánicos de sujeción sin costo alguno para los propietarios de los vehículos afectados.
Impacto financiero y operativo para Stellantis
El anuncio de la retirada de 1,5 millones de unidades requiere la movilización de recursos operativos por parte de Stellantis para la notificación de los propietarios, el suministro de piezas de repuesto a los talleres de la red y la compensación por horas de trabajo técnico en los concesionarios. Las llamadas a revisión masivas suelen generar provisiones contables dentro de los balances trimestrales de las firmas automotrices para cubrir los gastos de garantía y servicios postventa.
Analistas del sector automotor señalan que la inclusión de modelos fabricados a lo largo de un intervalo de siete años (2019-2026) exige un esfuerzo de coordinación logística extendido en múltiples mercados geográficos, principalmente en América del Norte, donde la camioneta Ram 1500 registra su mayor volumen de ventas y participación de mercado. Stellantis continuará informando a los organismos de seguridad vial sobre el porcentaje de cumplimiento y avance de las reparaciones en las unidades convocadas.
Las normativas federales de seguridad vial en los principales mercados donde opera Stellantis exigen que las automotrices informen con celeridad sobre cualquier defecto estructural que pueda comprometer la protección de los ocupantes. La empresa coordinará con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) y agencias equivalentes en otros países el envío formal de las notificaciones por correo a los usuarios registrados.
Stellantis ha dispuesto la habilitación de sus portales de atención al cliente y líneas telefónicas de soporte para que los propietarios puedan verificar mediante el Número de Identificación del Vehículo (VIN) si su unidad se encuentra dentro del lote de producción afectado por el problema del cinturón de seguridad. La compañía estima comenzar la programación de citas mecánicas en los concesionarios de manera gradual a medida que los componentes de fijación estén disponibles en los centros de distribución.
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