La compañía, liderada por Lei Jun, ha confirmado oficialmente que su sedán eléctrico de próxima generación, el Xiaomi SU7, llegará al mercado en abril de 2026. No se trata solo de una actualización estética; es la declaración de intenciones de una marca que busca transformar la industria automotriz con la misma agresividad con la que conquistó el mercado de los smartphones.
Este renovado sedán se posiciona como el primer vehículo eléctrico de mercado masivo de la firma, con un precio de partida disruptivo de 32.900 dólares para su versión estándar. En un contexto de guerra de precios global, Xiaomi ha decidido no solo competir, sino redefinir el valor del «lujo tecnológico» accesible.
La estrategia de Xiaomi para 2026 es clara: «especificaciones de alta gama como estándar». A diferencia de la primera edición, el nuevo SU7 estandariza la arquitectura de 800V en toda su gama. Este salto técnico es fundamental para eliminar la «ansiedad de autonomía», permitiendo recuperaciones de batería del 10% al 80% en apenas 11 minutos.
Con un objetivo de entrega de 550.000 unidades para 2026, Xiaomi está enviando una señal de alerta a competidores establecidos como Tesla y BYD. El SU7 estándar ya no es un «modelo básico» despojado de funciones; ahora ofrece una autonomía que puede alcanzar hasta los 902 km en sus versiones superiores, superando las promesas de muchos referentes actuales del sector.
El lanzamiento de abril no solo marcará el inicio de las ventas en China, sino que servirá como termómetro para la expansión global prevista para 2027. La pregunta para los inversores ya no es si Xiaomi puede fabricar coches, sino qué tan rápido puede dominar el mercado global.
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